PET strukturální plstěná vložka
video
PET strukturální plstěná vložka

PET strukturální plstěná vložka

PET Structural Felt Liner je měkká-a{1}}tuhá automobilová podšívka založená na postupné změně akustické impedance.

Gradient akustické impedance ve vícevrstvé struktuře

 

PET Structural Felt Liner je měkká-a{1}}tuhá automobilová podšívka založená na postupné změně akustické impedance.

 

Hustá PET pevná plsť funguje jako nosná a zvuk{0}blokující vrstva. Lofty PET soft plsť poskytuje absorpci zvuku, odpružení a tepelnou izolaci.

Hluk se nejprve setká s vrstvou s vysokou{0}}hustotou, která snižuje přenos zvuku. Zbývající zvuková energie pak vstupuje do porézní měkké vrstvy a je rozptýlena v síti vláken.

 

V závislosti na prostředí přední přepážky, firewallu, hlavního koberce nebo krytu motoru lze přidat PE nebo PE-spojovací fólii PA, zvukovou bariérovou fólii EVA nebo TPU-a hliníkovou fólii.

 

Ve srovnání se samotnou měkkou plstí poskytuje struktura větší podporu a zvukovou izolaci. Ve srovnání se samotnou pevnou deskou snižuje množství odraženého zvuku, který se dále šíří okolní dutinou.

product-2560-1696

Nastavitelné funkční vrstvy

 

Typická struktura může obsahovat vytvarovanou tuhou PET plsť, PE nebo PE-PA fólii, EVA nebo TPU bariérovou fólii, formovanou PET měkkou plsť a volitelnou vrstvu hliníkové-fólie.

Plošná hmotnost pojivové-fólie se může pohybovat od 10 do 200 g/m². Výrobek s přední-přepážkou běžně používá 10–50 g/m² PE nebo PE-PA fólie.

Zvuková bariéra EVA nebo TPU-může mít plošnou hmotnost 100–300 g/m².

Uspořádání materiálu lze lokálně upravit. Hliníkovou fólii lze umístit do blízkosti motoru, elektromotoru nebo jiného zdroje tepla.

Tam, kde je vyžadována větší zvuková izolace, lze přidat další tuhou plsť nebo bariérovou fólii. Na vnitřní straně lze ponechat silnější měkkou vrstvu, která absorbuje zbývající zvukovou energii.

Výkon při různých hmotnostech a tloušťkách

 

Konstrukce s celkovou plošnou hmotností 1 000 g/m² a celkovou tloušťkou 10–15 mm poskytuje Rw asi 20–23 dB a NRC asi 0,50–0,60.

Při 1 800 g/m² a 20–25 mm může Rw dosáhnout 25–28 dB, zatímco NRC je asi 0,65–0,75.

Struktura 3 200 g/m² s celkovou tloušťkou 30–40 mm může dosáhnout Rw 30–34 dB a NRC asi 0,80–0,90.

Ve srovnání s jedním materiálem může měkká{0}}a{1}}tuhá impedanční-struktura přechodu zlepšit snížení širokopásmového hluku o 5–8 dB.

Ekonomické-přední-vložky přepážky mohou mít spotřebu 1 000–1 500 g/m². Nová-energetická vozidla nebo modely s vyššími požadavky na zvukovou-izolaci mohou používat 2 200–2 800 g/m², přičemž je třeba vzít v úvahu i požadovanou teplotní odolnost 120 stupňů.

product-2560-1696

Automobilový vývoj a koordinace-prodeje

product-2560-1696

U zvukových krytů elektrického-motoru lze použít strukturu kombinující 1 000–1 800 g/m² tuhé plsti, měkké plsti a hliníkové fólie, která cílí na hluk motoru mezi 2 a 6 kHz.

Jiangsu Haokai může vyvinout PET Structural Felt Liner podle požadované Rw, NRC, teplotní odolnosti, instalačních rozměrů a struktury povrchu.

Výroba materiálu, laminace vrstev, parní lisování, přesné řezání a výstupní kontrola mohou být spojeny ve stejném projektu.

Specializovaní pracovníci mohou sledovat návrh materiálu, vývoj formy, zkušební ověřování, malosériovou výrobu a přípravu objemu. Lze dodat produkční fotografie nebo videa.

Produkty procházejí před zabalením 100% kontrolou a kontrola třetí{1}}strany je akceptována. K dispozici je záruční doba 1–3 roky s podporou pro případ poškození při přepravě a problémy s kvalitou-množství výroby na základě skutečných výsledků kontroly.

Specifikace produktu

 

Parametr

Specifikace

Celkový-rozsah hmotnosti

1,000–3,200 g/m²

Rozsah celkové tloušťky

10–40 mm

Vážený index redukce zvuku

Rw 20–34 dB

Rozsah NRC

0.50–0.90

Zlepšení širokopásmové redukce šumu

5–8 dB ve srovnání s jedním materiálem

Populární Tagy: Pet strukturální plstěná vložka, Čína pet strukturální plstěné vložky výrobci, dodavatelé, továrna

Odeslat dotaz