Tvarovaný polštář pro hlavní sedací plochu
Pěnový polštář automobilového sedadla je vyroben z měkkého, vysoce{0}}odolného PUR a formován jako jedna kompletní součást pomocí studeného-procesu tvarování. Instaluje se mezi rám sedadla a čalounění a slouží hlavně-nosné oblasti automobilového sedadla.
Během sezení, zrychlování, brzdění a vibrací vozovky poskytuje polštář pohodlí i podporu. Na rozdíl od struktur vyrobených řezáním a spojováním několika plochých pěnových kusů může lisovaný PUR přímo tvořit kompletní profil sedáku-. To snižuje spoje, vnitřní mezery a nerovné oblasti, které mohou být viditelné po instalaci potahu sedadla.
Lisovaná konstrukce může být vyvinuta pro přední sedadla, zadní sedadla, sedadla autobusů, sedadla autobusů, místní podpěry a kompletní sestavy lisovaných polštářů.

Integrované podpůrné zóny a vůle rámu
Formování za studena umožňuje vytvoření několika funkčních oblastí v jedné pěnové části. Ty mohou zahrnovat středovou opěrnou plochu, přední přechodovou oblast, levé a pravé boční podpěry, zaoblené hrany a volné zóny pro rám sedadla.
Hlavní prostor k sezení rozkládá náklad cestujícího. Boční části pomáhají udržovat stabilní polohu při sezení, zatímco přední část může poskytnout plynulejší přechod podle konstrukce sedadla.
U různých modelů vozidel lze obrys pěny upravit podle rozměrů rámu, umístění pružin nebo podpěr, napětí čalounění a dostupného montážního prostoru. Lze také vytvořit různé místní tloušťky, aby byly splněny požadavky na středovou opěrnou oblast, boční podpěry a rámové-přechodové zóny.
Tento lisovaný přístup snižuje pozdější ruční ořezávání a potřebu spojovat více kusů dohromady.
Ověření vzorku před hromadnou výrobou
Zákazníci mohou poskytnout dvourozměrné{0}}rozměrné výkresy, trojrozměrná{1}}data nebo fyzický prototyp pro vývoj.
Před sériovou výrobou lze vzorky a malé{0}}dávkové zkoušky použít ke kontrole celkového obrysu, montážní vůle, vůlí otvorů a rámu a konečného tvaru po namontování čalounění.
Vývoj automobilového pěnového polštáře sedadla by měl vzít v úvahu vztah mezi pěnou, rámem a potahem jako jeden kompletní systém. To pomáhá vyhnout se místním dutinám, nadměrnému stlačení nebo nestabilnímu dokončenému profilu.
Měkký vysoce{0}}pružný PUR materiál je určen pro oblasti, které zůstávají pod opakovaným tlakem a musí nadále poskytovat odpružení a podporu sedadla.

Výroba a balení tvarových pěnových dílů

Jiangsu Haokai má výrobní prostory pro lisování PU pěny, zpracování forem, kontrolu hotových{0}}výrobků a správu skladu.
Jeho týmy pro výzkum a vývoj, výrobu, kvalitu a projekt-mohou koordinovat vývoj forem, přípravu vzorků, úpravy procesu, zkušební výrobu a přípravu-sériové výroby.
Relevantní procesy výroby PU pěny jsou řízeny v rámci systému řízení automobilové kvality IATF 16949:2016. Vlastní vývoj vzorků obvykle trvá 10–15 dní, zatímco standardní a zakázkové produkty obvykle vyžadují 7–15 dní na výrobu.
Fotografie nebo videa mohou být dodány během výroby. Hotové výrobky procházejí 100% kontrolou před balením. Obal lze upravit podle profilu polštáře a zón citlivých na tlak-, aby se snížila deformace během přepravy.
Specifikace produktu
|
Parametr |
Specifikace |
|
Typ PUR |
Měkký-odolný PUR |
|
Způsob zpracování |
Tvarování za studena |
|
Formulář produktu |
Lisovaná pěnová složka |
|
Hlavní aplikace |
Autosedačky |
|
Základní funkce |
Pohodlné odpružení, podpora nákladu a stabilita sezení |
Populární Tagy: automobilový pěnový polštář na sedadla, Čína výrobci automobilových pěnových polštářů na sedadla, dodavatelé, továrna

