Dvousložková automobilová akustická plsť

Různé oblasti vozidel mohou používat různé třídy materiálu.

Obložení sloupku A/B/C může používat 150–250 g/m² při 5–10 mm pro hluk větru, hluk ze silnice a zvuk se střední- až vysokou-frekvencí. Přístrojové desky a kryty-přístrojových panelů mohou používat 200–300 g/m² při tloušťce 10 mm, aby se snížil vliv hluku v přední{11}}prostoru.

Vložky dveřních-panelů běžně používají 150–300 g/m² pro hluk ze silnice, hluk větru a vnější hluk. Potahy stropu mohou používat 200 g/m² na 10 mm pro regulaci hluku deště a vnějšího přenosu tepla.

Firewall a přední-stěny mohou použít 400–600 g/m² k řešení hluku motoru nebo motoru. Výběr třídy podle oblasti instalace pomáhá vyvážit absorpci zvuku, dostupný prostor a hmotnost součásti.

Tyto možnosti umožňují přizpůsobení struktury povrchu zdroji tepla, podmínkám instalace a požadovanému akustickému výkonu.

Kufry a zadní panely mohou používat 350–850 g/m² při šířce 15–35 mm, aby absorbovaly hluk pneumatiky a nízkofrekvenční rezonanci kufru.

Podběhy kol a blatníky mohou používat 300–500 g/m² ke snížení hluku pneumatik a hluku-nárazu kamínků. Aplikace pod-podlahové koberce mohou využívat 400 g/m² nebo více ke zlepšení nízkofrekvenčního hluku na vozovce. Police na balíky mohou používat 200–300 g/m² pro řízení rezonance v zadní dutině vozidla.

Rychlost hoření není vyšší než 70 mm/min, což odpovídá požadavkům GB 8410 a FMVSS 302 na hořlavost pro automobily. Mlžný kondenzát není vyšší než 2 mg a obsah formaldehydu není vyšší než 10 ug/m³.

Absorpce vody není větší než 1%. Dlouhodobá- provozní teplota je -40 stupňů až +110 stupňů a zotavení po kompresi je alespoň 70 %.

Materiál lze vyřezávat, lisovat za tepla, zpracovávat laserem nebo tepelně-okraj-zatavit do tvarovaných automobilových akustických součástí.

Lze ji jednostranně laminovat bílou nebo černou netkanou textilií. Hliníkovou fólii lze přidat pro aplikace na-boční a{2}}podběhy kol.

Dvousložková automobilová akustická plsť může být také ultrazvukově přivařena k PP plastovým součástem, jako jsou palubní desky a dveřní čalounění. To může snížit použití pásky nebo lepidla ve spreji.

Jiangsu Haokai může upravit plošnou hmotnost, tloušťku, rozměry, akustický výkon a tvarovací procesy podle výkresů vozidla. Továrna podporuje ověřování vzorků, malosériové{1}}testy a hromadnou výrobu.

Aktualizace průběhu mohou být poskytovány během výroby. Hotové zboží prochází 100% kontrolou před zabalením. Specializovaní pracovníci mohou také koordinovat zpětnou vazbu kvality, výrobní problémy a změny rozměrů nebo procesů potřebné pro pozdější aktualizace modelu vozidla.